自動２輪ＡＴ限定免許取得記・・１３

そういえば、私がどうして、
４０歳を遥かに超えてしまった、
今となって。。新たに、
自動２輪ＡＴ限定免許なんていう、
中途半端な？免許を取ろうとしたか。。

その動機を書かなかったような気がするので。。
付け加えておこうとおもいますｗ

色々ネットで検索していると、
ＡＴ免許なんか、ＡＴ車にしか乗れないし、
ビックスクーターは飽きるよ～
そして、やっぱりバイクの運転を楽しむのなら、ＭＴ車の方が。。
ＭＴ免許でＡＴ車も乗れるんだし・・
ＡＴ車じゃ乗れる車種限られちゃうし。。等々

ビックスクーターって言ってしまえば、
原付の大きバージョンだもんな～と、書かれていることも。。

確かに。。納得♪

教習課題もＭＴ車の方がはるかに楽だよ～
って書かれていることもあったり。。
↑
正直この言葉を見たときには驚いたけれど。。

ＭＴ車には乗ったことないので、
比較はできないけれど。。

ＡＴ車が特段難しいとは思わない。。
だって、
検定も、出来るor出来ないかなのだし。。
秒数気にせずにやれば。。
（つまり減点覚悟の捨て身で）

なんか横道にそれそうなので。。
閑話休題～

まず、動機の第一に、
この自動２輪と云う１２５cc超のバイクに乗れる免許が欲しかった・・
つまり、小型だったら、私には免許を持つ意味がなかった。。
小型なら、それこそ、今のっている原付と、利点において、

まず、
２段階右折の煩わしさ・・慣れちゃえばどうってことない。。
３０km/hの速度制限も・・慣れちゃえば。。
二人乗り・・することは。。ないだろう多分。。

って感じで。。然程変わらない。。
というか、
免許を取ってまで、乗りたい～～って思わなかった。。
普通車に付いてくる免許が小型だったら。。
乗っていたかもしれないけれど。。

で、肝心の動機。。

広島には、勿論、有料の高速道路もあるのだけれど。。
西広島バイパスと云う、Ｒ２のバイパスがあるんです。。

この通称【西バイ】が・・何故か。。

自動車専用道路でね～

原付は勿論、１２５cc以下のバイクは通行不可。

もし、１２５cc以下の車両で
宮島まで広島市内から行こうと思ったら、
下の道を行くかない。。
車でなら西バイで行けるけど。。
で、
原付では下の道を。。この道が、私には分かりにくくてｗｗ
（何しろ原付にはナビ付いてないし・・）
行ったことないｗ

そして、
宮島に渡るにはフェリーを使うしかなく。。
あるいは、手前の駐車場に停めておくか。。８００円/日くらいだったかな～？

駐車料金やフェリー代金考えると。。

ほんと、足の向かない近くて遠い宮島だった。。
実際広島に住んで１５年を超えるけれど、
行きたいな～と思いながらも、
宮島に行ったのって。。ほんと数回ｗ

ちなみに、
車だと・・
運転手一人含めた運賃・・７９０円
バイクだと・・２９０円＋運転手１７０円＝４６０円
↑
片道運賃。。

ということで、この、

西バイを通れる足となるバイクが欲しかった。。

これが、私を突き動かした一番の動機。。

で、なぜＭＴ車にしなかったかと云うと、
私が乗るバイクは。。
間違いなくＡＴ車しか。。有りえないと思ったから。。

遠く（埼玉への帰省等々）に行くなら、
バイクでなく多分。。車で出るだろうしね～
バイクじゃ～寝られないしｗ

バイクでのツーリングは、
間違いなく日帰り可能な範囲までだし。。

それに、ＡＴ車なら、簡単に取れるだろうと。。思ったわけで。。
（だから、ＭＴ車の方が教習簡単の文字にビックリしたのだけれど・・）
実際、課題以外は、運転が楽だし。。
課題も検定員が言っていたように、
出来るか出来ないか。。が、判定基準なら。。


全然問題ないしｗ


ちなみに、ＡＴ車の限定を外す教習は
教習所では、
規定実技教習時間数５時間＋卒業検定でＯＫなんだとか。。

で、前職を退職することになり、
有給期間を使って、
自動２輪ＡＴ限定免許を。。と思ったのです(^O^)／

無事に取れて良かった～(^_-)-☆
教習時間を外れた時間の
車もバイクも検定車のみと云う
超ラッキ～な卒業検定だったし。。
ほんと、
運・・良かったもんなぁ～♪
↑
だから。。一回で合格できたんだと。。思う。

自動２輪ＡＴ限定免許取得記・・１２

晴れて、教習所を卒業した今。。
教習所の教習を通して思ったことを、
呟いてみようと。。

まず、課題について。。
これは、検定官も言っていたけれど、
出来るか出来ないかが問題で、
少々、タイムの過不足があろうと・・
あまり問題ではないとのこと。。

つまり、
初めて渡れた時のように、
アクセルかけて、一気に渡る・・

と云うのでなければ、ほぼＯＫとのことだった。。

それよりも問題は、やっぱり安全確認・・
これについては、できる出来ないという問題ではないからね～

するか。。しないか。。

だし。。。

教習所で、たったの１０時間乗ったくらいじゃ。。
車になれるのがやっと？だし。。
だからこそ、するかしないかの安全確認に重きを置くのだろうと。。

だって、実際に車社会に出たときに、
狭路なんか、通れなかったら、押して歩けば良いわけで（滝汗）
安全確認をしなければ、
即、事故につながるものね～

これからも、
車・バイクそして、原付に乗ったときにも、
くれぐれも、初心忘れるべからずで・・気を付けて。。
車＆バイクライフを楽しんで行きたいと思います。。

フォルツアに乗るのが楽しみ～♪
２５０ccだから、教習所のみたいに、重いことないとは。。思うけれどｗ

自動二輪ＡＴ限定取得記・・１１

今日はいよいよ、

卒業検定の日～

朝から、ﾁｮﾋﾞｯと？緊張～(^_^;)

何と言っても、難関は…
あの


一本橋…(;´д｀)

全てこれに掛かってる!?
落ちたら、一発中止だし…(;´д｀)

検定コースの発表が、９時からだと言うので、

今日が休みだった旦那の
一緒に行こうか
の、申し出を断り。。

教習所に向かった私。。

免許証・検定の申込書・印鑑

の確認をして、８時半ごろ家を出た。。

ちなみに、今日の空は。。



厚い雲に覆われて・・
雨が。。降りませんように～♪
って、空を見ながら祈ってた。。
（雨、降ることなく済んだけれど。。）

コースを覚えるために、
検定コースを描き写すための、
見極めコースを、修正液で消したもののコピーを持参～

教習所につくと、
検定コースを一枚ずつ配布してくれていたのだけれどｗ
（コピーは、必要なくなった？？）

で、１０時から検定の説明が始まる。。
検定コースについての説明や減点について等々。。

ここで、
私の考えた、
卒業検定への必勝対策？

１・一本橋は、渡りきる(笑)
　　
２・安全確認は大袈裟に、そして、しつこく

３・危うくなった時こそ、視線を先に…


以上三点のもと、検定に望んだ…
なるべく、必要ない減点をしなくて済むように・・

なんと云っても、
スラロームと一本橋のタイム過不足による減点は必至だったのでｗ

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自動二輪ＡＴ－限定取得記・・１０－２

教習２時間無事に終了～♪
今日は、急制動をするせいか。。
はたまた、
２時間目が、見極めの時間のせいか・・？

と～っても緊張して始まった。。

その証拠に、プロテクターを付けた後、
椅子に座っていて、はたと。。

グローブを忘れていることに気がついて、
車まで、取りに行ったり。。

足の方は、思いのほか、問題なく。。

さて、まずは急制動。。

なんと、難なくクリア～

急制動のコツは、
なんと云っても、ブレーキングではなく、
加速なのだそうで。。
その加速だけは、前回の教習中に体験？練習していたので、
ブレーキをかけるパイロンの所では、
既に、４０km/hを維持していられるので、
安心してブレーキ掛けられる。。

シュミレーターでやった時には、
１３mも掛った制動距離だったけれどね～（笑）
今日は、一発目からクリア・・
というか、白線を越えることないしｗ

なんと云っても、ＡＴ車。。エンストも考えなくても。。良いわけでｗ

しか～し・・
やっぱり一本橋がね～

指導員に言ったんです（笑）

『一本橋、考え過ぎたら必ず脱輪するから、
減点覚悟なんです』

ってｗ

７秒以上が規定だけれど、
６秒台なら５点減点
５秒台なら１０点減点

そして、脱輪は、一発検定中止・・

たとえ、もし、１０秒で渡ったからと云って、
プラス１０点ですとか。。
クランクやＳ字やスラロームでパイロンに当たっても、
一回だけ免除します・・
と云うこともないしね～

なので、指導員も、
落ちるより、遥かに良いだろうと。。

あっ！
でも、考えずに渡れば、
時々は７秒台で通れるようになったんですよ（笑）

そうそう、ラフな道を走る体験もしました。。
ＡＴ車だと、お尻をあげない方が運転しやすいかな～やっぱり。。

と云うことで、１時間目終了～

いよいよ。。見極めに向けて。。レッツゴ～ぉぉぉ～～(^O^)／

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自動二輪ＡＴ－限定取得記・・１０

さて、いよいよ教習の方も大詰め・・
と云うより、
規定時間でいえば、今日が最後の教習に・・なる予定。。
きょう以降の予約は取れないし。。^^;

今のところ、幸いなことに延長がないので、
他の正規料金で教習するより若干安く済んでいるはず・・
なのだけれどね。。
ここから、どれだけ出費がかさむか。。ビクビク・・(((・・;)
せめて、正規料金内で。。収まりますように～☆ m(ﾟ- ﾟ )ｶﾐｻﾏ! ｵﾈｶﾞｲｯ…(*ﾟ｡ﾟ)m｡★.::･'

ちなみに、
私が取ろうとしている免許（自動２輪ＡＴ限定普通免許所持）の
教習料金に限定して比較をしてみると。。
（平成２４年６月現在の教習料金）
可部自動車学校は、５００００円
広島中央自動車学校は、６００００円
広島モータースクールは、７００００円
沼田自動車学校は、紹介または卒業生の場合、５００００円
中国自動車学校は、正規料金で、１０２５００円
ロイヤルドライビングスクールは通常料金１０１２００円→６００００円
等々

（各自動車学校ＨＰからの抜粋で、
違う場合もあるかもしれませんので、
申込検討されている方がいらっしゃったら、
各自動車学校に直接お問い合わせくださいね。）

と、かなりのばらつきがあり、
ちょっと手間をかけてでも、
料金比較って、大事だなあ～
と、思った。。

だって、どの教習所に行こうと、
目的とする免許の教習は、
同じ内容（？）な、訳だし。。　　　　　　　　　

本日の予定の
急制動と見極め・・
がむばってこよう～オゥ(^O^)／

そうそう、足の方は、昨日ほどの痛みもなく。。
と云っても、念のため、
湿布して固定はしているのですが。。
何とかなりそう？です。。
全く。。ドジだから(*≧m≦*)

では。。また後ほど。。

自動二輪ＡＴ－限定取得記・・９

朝方、雨が降っていたけれど、今は止んで。。
今日は、次女が野外活動～
　　　　　長女は専門学校のオープンスクール～
　　　　　旦那はお仕事～～♪

と云うことで、日曜日なのにもかかわらず。。一人のんびり～^^

そして、今晩は
旦那が泊まりなので、

長女と二人。。

昨夜、明日の夕飯作るの面倒だから、
３階に食べに行こうか？？とｗ
（ショッピングセンターのフードコートですけれどね～^^）

ということで、
今日は、午後から、一時間？のみの教習所。。で、

今日の教習内容は、

シュミレーターによる教習とセットされている学科教習。。

天候は、一切関係ないけれど。。
やっぱり雨。。降らない方が。。ありがたい。。

それでは。。後ほど～♪

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自動二輪ＡＴ－限定取得記・・８

今日の教習は、夕方、５時から～
特別教習とやらで、単車のみの教習になるらしい。。
（普通車教習はないとのこと。。）

急制動の練習とか危険運転？とかの体験？

あめ・・降らなければ良いなあ～(^O^)／
雨だったら、ヘルメットと合羽。。持参しよう～♪
でないと、顔・・ずぶぬれになりそうだし。。。（笑）
↑
水も滴る良い女？になれるんだけれど。。
なりたくないもんな～^^

では。。また帰宅後に。。。

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自動二輪ＡＴ－限定取得記・・７－２

ただいま～♪
二時間教習無事終了～♪

って、あんまり、無事でもないけれど（笑）

まず、初めの時間は、シュミレーション・・による、
危険予測についての講義？

免許を取って、２０年以上たつのだもの、
それ相応に？色々あったさｗ
私も・・

免許を取って、数日も経たないうちに、
人身事故を起こし、免停。。
しかも、この時まだ、任意保険の年齢制限の切り替えをしておらず。。
親にも大迷惑をかけてしまった私。。

そして、最近？では、

横断歩道を渡るのに、
車が譲ってくれたので、歩きだしたら、
後ろから、バスが突っ込んできて、
譲ってくれた車に・・体当たりして、
もう少しで、引かれそうになったり。。

幸い、転がって逃げて、難を逃れたのだけれど。。

そして、長女が生まれて３か月くらいの時に、
携帯をかけていた運転手の軽トラが、
中央線を越えて、私たちの車に突っ込んできたり。。

一時不停止をした車が、突っ込んできたり・・

凄いのは、私が原付で信号待ちをしていて、
後ろにバスが止まっていたのだけれど、
青になったとたんに、突っ込んできて？
スピード出てなかったから、転がりもしなかったけれど。。

等々。。結構車がらみの事故に遭っているかも。。>_<

と言う話などをしながら、シュミレーションをして。。終了。。。



とここで、思わぬ勘違いをしていた私。。

このコース図・・



てっきり、検定のコースだと思っていたら。。
違うんだってぇ～～～

ぎゃ。。。

どうしよう。。
ほんと、検定の時、コース間違いするわｗ
コース逸脱は、減点対象でも、一発不合格にもならないって言うけれど。。
間違えたことで、
頭の中が・・真っ白になっちゃいそう。。

クゥ。。。>_<

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自動二輪ＡＴ限定取得記・・７

さて、今日は、2時間予約を取っていた。。
↑
すっかり忘れていて、昨日確認して、
おお～明日は2時間かぁ～ってｗ

実車の時間・・天気崩れないかと。。
冷や冷や。。
教習所のメット・・シールドついてないんだよね～
雨が降ったら、顔に雨水。。もろ当たり？？

2時間予約取れたのは、今日と月曜日のみ。。

今日はまず、あの苦手なシュミレーション。。？

次の時間は、実車でコース周回なのだけれど・・
いかがなりますか？？？（笑）

コース周回・・周回する順序は覚えた・・

と、思うけれど、

他のこと
（色々あるんだよ。。徐行にウィンカーのタイミングにと・・）
に気を取られると、
コース間違いそうだよ～～（爆）

走る前に、もう一度、確認しておかなくてはね～（汗）

では、教習終了後に・・また。。(^^)/~~~

自動二輪ＡＴ限定取得記・・６－２（卒検直前の確認用に）

ただいま～(*^^)v
帰ってきましたよ～♪

さてさて、結果は。。

今日は、検定を意識した、
乗車から降車までの一連の行動についての説明＆コース周回。。

まずは、試験管のいる塔（監視カメラ）？に向かって、
右手をあげて、一礼。

次に乗車なのだけれど、
まず、

１．バイク足回りの点検
２．乗車前に左右の確認
３．後方を確認＆周りを確認して乗車
４．ミラーの確認（必ずミラーに触るようにと。。）
５．エンジンをかける
６．右ウィンカーを付けて、
　後方＆左右を確認して、コースに入る。。

コース周回
まずは、課題コース（坂道発進→スラローム→急制動（まだやっていない）→一本橋）
次に、Ｓ字→踏切→見通しの悪い交差点→クランク→見通しの悪い交差点を通って、
周回コース。。直線では35km/hを出して、ポンピングブレーキでコーナーを回って。。
発着地点まで
３５km/hを超えると減点
脱輪＆接触等は一発中止（不合格）

このコース周回においての注意点は
安全確認を、大袈裟すぎるほど大袈裟にジェスチャーしなさいと。。
実際、踏切等での確認時には、
身を乗り出す感じで。。。
そして、停止線は絶対に踏まないように。。
特に、踏切を渡る際には要注意
そして、ウィンカーは進路変更の３秒前＋右左折するところから３０ｍ手前で・・
↑
ちょこっと、早めに付けた方がいいかな～？？？

１．エンジンを切る
２．左右＆後方を確認して降車
３．スタンドをたてて、
【ハンドルを左に切る】←これ・・忘れないようにしなければっ！
４．最初に一礼をした所に戻って、同様に手を上げて一礼

以上・・かな？
もし手順が違うようなら。。あとで書き換えよう～♪

卒検直前の見直し用ｗ

明日は、2時間予約取っているので、
シュミレーションと実車（コース周回）

いよいよ、明日が見極め前の
最後のコース周回となるのだけれど。。
さてさて。。どうなりますか？？？